[腦殘] 北市「除疤」 人孔蓋埋柏油路下

首先，先來看這則新聞 北市「除疤」　人孔蓋埋柏油路下 ,備份

北市「除疤」　人孔蓋埋柏油路下
更新日期:2009/04/10 18:32 廖芳潔

人孔蓋施工不良，路面不平造成的車禍等等，佔了去年台北市國賠案的30%，比例相當高，台北市政府的「路平專案」，第一階段是要「除疤」，讓人孔蓋消失，怎麼個消失法呢？就是把人孔蓋埋到地下，再用柏油鋪成跟路面一樣平，這樣的作法，台灣是世界首創。

鑽啊鑽，台北市政府要修整「路見不平」的人孔蓋，但是好奇怪，這個人孔蓋為什麼在地底下？台北市長郝龍斌：「原來的它就高低不平，那甚至有的去開挖以後，工程怎麼樣會影響它，不只是品質不好，這高低就不好。」

把人孔蓋埋在地下，上頭用柏油鋪成跟路面一樣平，還細分成2種，可以備而不用的人孔蓋，就永遠埋在地下40公分，裝上晶片，如果真有需要也不擔心找不著。

另外一種埋在地下15公分，未來遇到有工程需要時再鑿開來。郝龍斌：「把路整平這是市政府的經費，可是以後假如說任何的管線單位要來，就是把人孔重新做處理的時候，這部分是要由管線單位負責，可是我們會嚴格要求品質。」

使用時還得鑿開地面，勢必增加不少工程成本，市府強調由施工單位付費，不是市府埋單；但其實大多要用到人孔蓋的都是公營單位，而以鄰國日本為例，是以高工程水準要求人孔蓋要跟地面同水平，把人孔蓋埋到地下，台灣是世界首創，路平了，但未來會不會因此花更多錢？還很難說。

果真是高明，知道自己做不到要求品質，做出跟日本一樣的平坦馬路(不用說日本，連河蟹的某國都比台灣平)，就出了這怪招，反正都是人民辛辛苦苦的納稅錢，出張嘴弄個爛主意就丟20億下去，眼不見為淨，還可以當作政績，反正日後挖開再填也是出納稅人的錢，出張嘴的人根本不痛不癢，還可以肥了一堆做工程的人，多了人孔蓋要又挖又填，又不知道能造福多少人的口袋，果真是苦民所苦!!


如果是市井小民都該知道，不管是哪一條路，重鋪/新鋪之後，不出三個月不是被挖開重填，就是下過雨後開始有坑洞出現，這有腦筋的人都應該知道主因是在施工品質(更多的原因是回填都亂填)，而跟人孔蓋關係較小，今天不負責任的把人孔蓋都埋起來，施工品質不改善，問題依然是存在，而且會讓路更不平，會花更多錢在上面。(題外話，年尾特別多挖路填路的工程，不曉得是不是跟預算要花完有關係)


目前人孔蓋露出在外，所以需求單位可以直接使用，而之後把人孔蓋埋起來，就需要挖路再回填，一來花錢，二來回填肯定用鏟子壓一壓，亂搞一通就收工(這就是我看過的北市新工處的施工方式)。這樣路怎麼會平? 除了花更多錢，讓不懂是非的人以為有在做事之外，一點好處也沒有。這是什麼鬼政策 ? 都說是世界首創了，也不想想為何別國不會用這個方式 ?


以台北市新建工程處提供的道路挖掘地理資訊網來查詢，今天有申請的道路挖掘施工案件下載Excel檔來看後是70件，以此為基準來推測的話，台北市一年會有25550件道路挖掘施工，假設原本使用人孔蓋進行工程的單位，業務量跟原本的道路挖掘申請一樣多，那台北市一年就會有五萬件的道路挖掘，也就是人孔蓋埋柏油路下後路比之前更不平一倍!! 而且還花了更多的錢!!


最後，還是來個萬年老梗。 看看日本人是怎麼鋪柏油路的。
[其它軼事]日本路面的整修 -這篇是我找到最有可能是原文的文章。
看一下日本人怎麼鋪柏油路... -這篇圖比較完整
台灣路面整修 -比對台灣跟日本的路.....